話題》太魯閣兩三事

2013/03/07

(↑ 這是新城車站,最近太魯閣的火車站,背後就是太魯閣群山。
這幾年車站成了過蘇花公路及進太魯閣的陸客的接駁站(還莫名其妙成了全台灣唯一有括號,有別名『太魯閣』的車站),從照片左側的陰影,能看到是一整排停靠等接駁的遊覽車,就知陸客人數已到了可用「排山倒海」來形容。)


是啊!看到這新聞「國家公園準備收取門票」,
用門票費換環境整理的經費,這是個不錯的方式?!

這一、二年,如果你有到過太魯閣,
你有沒有發現:山洞變大、變寬、變多、變長了?
還有,發現這幾年突然太魯閣的山壁變得很會落石?
甚至九曲洞還因此封閉。
但卻從來不會有個專家學者開始探討這個問題,
總怪罪於天災、人禍、大雨…。

為什麼會落石?

我不知能否合理做個假設?
因為陸客多了,所以遊覽車開始多了(一天近百輛),
因為許多遊覽車會卡著,所以炸隧道、挖大山洞?
因為炸了山洞,所以地質有變異搖晃?所以落石近幾年變多了?
因為落石多了,所以開始糊山壁、做力學雨傘、帶安全帽…。

才沒幾年,洞變大、門戶大開,
現在從燕子口到天祥,這段中橫最美的一段路,
不需花多少時間,行雲流水般穿了幾個有長有短的隧道,就不知覺地到了,
不誇張!一整段變成了過山洞旅遊。

我不忍,我不忍停留!
很抱歉!我怕落石,更怕看見傷痕累累的太魯閣…。
或許亡羊補牢吧!
等這美麗的十八公里,都完全變了樣,
才準備開始收門票,才來換取環境修復的費用?

唉!
反正大家看到得是眼前所謂的商機,
所有人繼續一起交相賊,一起爭一隻眼閉一隻眼…。
沒有怪陸客團的意思,
只是不知大自然會不會笑我們傻?

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2008/10/02
看了報紙,有二則關於「太魯閣」的新聞。

一則,「旅遊自然環境 太魯閣獲選最友善」,
緊接著另一則,「生態保育與觀光旅遊 太魯閣陷兩難」。(2008/10/02 自由時報)
由交通部觀光局和遠見雜誌合辦的第一屆友善旅遊縣市選拔,
評選結果由太魯閣獲得自然環境類第一名,是自然環境類最友善的景點。

深邃的峽谷,鬼斧神工的岩壁,氣勢雄偉的高山,總是吸引許多遊客,
無疑是台灣的代表性景點,也曾被列為全球十大必遊景點之一,
嗯!太魯閣,堪稱「世界級景觀」,
如果這樣,我們該用怎樣的世界級標準檢視這地方?

不同於觀光局下管轄促進觀光的風景區,
國家公園成立為保護國家特有之自然風景、野生物及史蹟,物種保育、環境保育列在第一順位,
太魯閣這峽谷天然景觀也絕對具有高度保育的價值,
問題是作為生態環境守門員的國家公園,捧著國家公園法,做了什麼事?



若你前後曾來過太魯閣國家公園幾次,
那麼,請抬起頭看看曾篳路藍縷開鑿的岩壁和隧道,有發現這幾年太魯閣改變了什麼?
嗯!路變寬了!隧道變大了!

峽谷壁立千仞、立霧溪柔水深切,
中橫東段(天祥至太魯閣口),這短短的十八公里,是整段路的精華,景觀是最美的,
開山鑿壁的工事、挖大的水泥化隧道、水泥灌漿的岩壁都出現在這十八公里,不覺奇怪?
縫縫補補,只要你抬起頭不難看到!


(照片出處 ∕ 太魯閣國家公園)

我想,這十八公里,是太魯閣的重頭戲,是遊客來花蓮的必遊路段,
但每每到了例假日,遊覽車、巴士、計程車、自用轎車,大大小小通通塞在這,
太管處口口聲稱遊客總量管制,降低人為干擾,
現在遊覽車可以在這段路暢行無阻,人車也分道了,
國家公園以生態環境為本的初衷早拋在腦後,
為了觀光旅遊,為了解決交通,為了遊客倍增,挖!灌漿!變大!變直!
刨根式觀光思維、還有大眾旅遊的迷思,哪需評估!

是啊!燕子飛翔,已是好多年前的事。
九曲,早已遙遠…。

觀光旅遊是花蓮的命脈,而自然環境可是花蓮旅遊的最大賣點,不是嗎?
當端著最友善旅遊景點的光環沾沾自喜之時,太魯閣能有幾年好光景?


留言 (17)

  1. 說道:

    挺難過的!
    最近的廬山,專家預測下一個是清境,台灣美麗的地方為什麼總是這樣,
    我們的旅遊習慣,我們的消費方式,正左右這塊美麗土地的未來。-.-

  2. irene 說道:

    你好,請問一下:我們打算這三天連假要從台中騎機車過去花蓮,請問颱風過後的路況好嗎?可以給我們一些建議嗎?交通和行程上的 (民宿已安排ok),謝謝!

  3. irene 說道:

    對了,我們是走中橫過去的喔~

  4. 說道:

    一個字[痛]

  5. ariel 說道:

    想到我第上次到太魯閣時看到機器咚咚的鑽...真的覺得心好痛唷~~明明就是一個很美的地方,但穿著很醜的水泥外衣~~~以前驚嘆的鬼斧神工...現在也都消失了!!

  6. 就是艾旅行艾亂玩 說道:

    我喜歡以前尚未擴寬馬路的太魯閣。也許常常要等會車、或塞車,但那樣的最初,才是我們要給我們下一代的美景。
    在開發的同時,我們應該要想想如何繼續維護這屬於大家的資產。而不是去過度消費我們的資產。

  7. 小強 說道:

    可以理解版主的痛心...
    因為台灣人的短視近利...
    所有珍貴的自然景觀都遭到嚴重破壞...
    都只為了錢~~

  8. toto 說道:

    版主您好:

    每次來您的部落格都有深深的感動,我也是這幾年借由您的深入介紹而對花蓮有全然不同的認識。
    真的很開心有人那麼用力用心的愛護花蓮呢


  9. Ted,Chou 說道:

    2010/6/4(五)下午開車去天祥
    路過九曲洞竟然塞車~納悶~星期五
    滿滿的遊覽車

    抵達天祥踩著自行車騎到燕子口
    誇張~九曲洞車行隧道已經成為
    遊覽車集中停車場
    我門連自行車都無法通過

    雄偉壯觀幽靜的九曲洞
    如同岩石簇立的菜市場般
    去年四月去蝴蝶谷前先到太魯閣-白楊步道
    一樣的迷人景緻
    今年~令人失望的場景

    今晨八點出頭下山
    燕子口已經停了八部遊覽車

    偉大的政府連遊覽車的停車問題都不能處裡
    令人失望!

  10. penny6 說道:

    現在只能希望不要成為"第二個清境"
    能保有最天然的景色

  11. 嘉婷 說道:

    我是花蓮人
    真的也有同感
    雖然帶進了很大的錢潮及人潮
    但也帶給了這美麗的景象破壞
    越來越多的車子越來越多的垃圾
    在美麗的風景在乾淨的空氣
    也會漸漸失去了它的美麗

  12. 漂流異鄉的David 說道:

    還記得小時候老爸帶我騎著金旺在九曲洞繞來繞去吹風的日子…跟現在的燕子口、九曲洞的印象完全不一樣了…回不去了呀…

  13. belleuve 說道:

    九曲洞....那個隧道好像十年有了,不是為了陸客開通的,因為舊道路不敷使用又有落石~

  14. 許伯 說道:

    好好的一段景觀公路卻到處挖隧道, 沿路美景都欣賞不到, 公路局的思維果然是專業,以道路為主, 卻與文化脫節

  15. 蝦妹 說道:

    唉~~上星期經過,本想停九曲洞走走,但是封鎖,眼看落石一大堆,想要找尋n年前的回憶,只能在車上說著...還可以回到當初嗎?

  16. 雅芬 說道:

    家人以前工作忙我們小時候完全機會去遠地,更不能用說花蓮(住嘉義)是一個東一個西,2012年安排好行程,太魯閣就是其中一個,但遇到難過的事,一個是獨臂蛙王的意外,另一個就是怎麼和課本裡的太魯閣不一樣了,太好走,讓我們感覺太不“自然“,好怕失去這個寶地,怎麼保護它呢?好無力

  17. roro 說道:

    我是大陆人,因为工作和个人原因已经来过台湾三次了,走遍台湾本岛还是最爱花莲的山山海海还有稻田,这是真正令我觉得爱上台湾的地方。看过几篇公共议题的文字都极为认同。你所看到的种种令人心痛惋惜的景象,在大陆更是变本加厉的存在着,我也会有这种无力感。真心不希望花莲的美毁在陆客团(直接或间接)。