話題》花蓮 v.s. 不丹


(圖/健維.攝)

花蓮,
面積雖為台灣各縣之冠,但為多山地形,平原僅有全面積的百分之10。
經濟所得不高,花蓮縣每戶家庭平均所得95萬,
在23縣市排名第十五名,低於全國每戶平均所得114萬。
但是你在花蓮看不到首善台北縣市的貧富差距,充滿相對剝奪感的憤世忌俗;
看不到乞丐在士林夜市、萬華車站、忠孝東路匍匐在地。
(摘自《CHEERS雜誌》- 花蓮:愛與山水)

不丹,地瘠多險。
平均海拔三千公尺,九八%國土為山地,二○%土地終年白雪埋覆。
地瘠加上高地氣候,當地主食稻米年僅一穫。
馬鈴薯種了好久,也只有掌心大,不丹人平均國民所得僅一千四百美元。
不丹,街上沒有乞丐、遊民,暗巷沒有娼妓、毒梟。
眼目所及,是如瑞士般的優美谷地,
從城鎮到鄉間,這裡沒有超級豪宅,也看不到破爛不避風雨的房子。


「為什麼1/3的台灣人不快樂,
國民所得只有台灣1/20的小國 - 不丹,土地貧瘠、環境惡劣,卻有97%的人說:我很滿足。」

(以上不丹資料摘自《商業周刊》第1000期- 快樂國不丹)

花蓮,媒體調查為台灣最適合居住的美麗城市。
被《天下雜誌》評為台灣適合居住的小鎮、台灣適合退休居住的幸福小鎮。
有著不少與不丹相似之處。



當國內生產毛額(GDP)當道一個世紀之後,
人們赫然回頭來看「不丹」這個寧願慢富也不要失衡,
將「國家快樂力」(Gross National Happiness,GNH)為施政主軸的小國。
為了保育林相,貧窮的不丹不惜放棄開採山中的珍貴礦石。
甚至連在山中溪裡釣魚都是非法的,為的是保存稀有的喜馬拉雅山系魚種。
不丹人愛惜山、不砍伐樹木,甚至連水力發電廠的興建都為此而遁入地下。

(以上不丹資料摘自《商業周刊》第1000期- 快樂國不丹)

然而,
似乎台灣還老是停留在過去那種交通建設大工程與地方繁榮畫上等號的觀念裡,
又到了選舉時刻,「蘇花高」再一次當做支票搬上檯面,
一樣有著冠冕堂皇地口號就是說為了經濟起飛,讓花蓮不再是後山!
若一條高速公路會讓老百姓感到幸福快樂,那麼台灣西部的百姓應該是快樂的,但有嗎?

不丹今日成果,
來自他們清楚「要」與「不要」兩大選擇:
他們「要」追求「平等」,
他們「不要」因為追求經濟發展,而出現「失衡」的社會與環境。
「減」的生活哲學、不迷信經濟成長率、追求平等與平衡的理念,
讓不丹超越世界大國,因快樂而偉大。

你知道嗎?
度假天堂峇里島為了觀光,限制了建築高度與路寬!
然而,以觀光立縣的花蓮呢?

大家心知肚明是因為花蓮的「好山好水」的觀光條件,
這幾年,花蓮民宿蓬勃發展冠於全國,
也造就花蓮旅遊平均住宿品質相較優於其他縣市,
因為這裡是台灣難得可逃離被灰色水泥佔據的都市叢林的地方,
因為這裡得天獨厚擁有碧海藍天的自然景觀,擁有不同於灰色的藍與綠!

但花蓮,
開放河川開採為了東沙西運,海岸線被人工消波塊包圍,
東海岸公路拓寬了,卻發現平時很少車在跑,
太魯閣至天祥段因為便利大家看,所以挖鑿一條條隧道,
宏偉的岩壁上因為會落石,寧可補上水泥鞏固它,
而這些水泥取得是來自挖了太魯閣附近大片山壁…。
花蓮過去,複製著西部的醜陋,悄悄地褪了顏色!
花蓮現在,正被灰色蠶食得傷痕累累,「蘇花高」的聲浪方興未艾!
花蓮未來,更嚐試將每天可以擁抱的好山好水,換取一條自己一年用不上幾次的灰色公路!

「蓋ㄧ條高速公路並不難!」,北宜高花了十三年,
然而台灣人正驕傲著人定勝天蓋出一條高速公路,而沾沾自喜!
台灣卻無法再造茵鬱蒼翠的的千年原始森林,或萬年造山運動的岩石摺皺!

想像如果有一天,
這片綠色大地終爬滿灰色怪物,你還會親近這兒嗎?你還會心情愉悅舒暢嗎?
等到那天,即使賺到了全世界,那又如何!

關於蘇花高速公路:
計劃興建的蘇花高速公路地處台灣東部,北起北宜高速公路蘇澳段終點,往南沿北迴鐵路西側以連續隧道穿越中央山脈東麓,途經台灣東部最重要的軍事基地―佳山基地東側,而後沿花蓮市區西側到達吉安鄉,全長86.5公里,路面全程為瀝青混凝土,共有隧道11座、橋樑29座。最早在行政院規劃的「挑戰2008―國家發展重點計劃」將該工程列為台灣新世紀10大新建設之首,並準備為此投入高達926億元的新台幣(約合27億美元),平均一公里要10億元,且每年大約要花費5%的國家準備金在修復災後道路。

參考資料:
不丹 最快樂的窮國
快速,只讓機會加速離去
.後山路(連結失效)
.新十大建設?(連結失效)


留言 (43)

  1. Ting.Kylie 說道:

    版主你好:
      我是一個在花蓮唸書的學生,最近正在努力向身邊朋友宣傳反蘇花高的連署,是否可以引用您的文章呢?
      謝謝!

    • Hualiener 說道:

      你好~
      本篇文章歡迎您引用轉載!加油喔!

  2. 荒荒 說道:

    版主您好,
    我昨晚作了一些探索,有關於花蓮縣的公路密度!引用日本的計算方式,得到每平方公里的公路密度高達2.794公里!這是高於日本全國第一位的東京都每平方公里1.96公里!!
    希望能提供您參考,以及惠賜指教!
    許花蓮一個永續的願景~~

  3. 荒荒 說道:

    Wooops. I'm retarded.
    忘了邀請您,以及您的客人到我"家"坐坐!

    • Hualiener 說道:

      荒荒,感謝你的用心與關心花蓮,謝謝囉!

  4. Sabrina 說道:

    花蓮觀光發展的相關交通配套措施不足;現在週末假日,或遇陰雨天,花蓮市區就寸步難行;蘇花高一通,國工局估計每天將有60,000輛車子進到市區,花蓮市區即使擴大十倍都無法消化,隨大量人潮而來的塞車,將破壞許多自然環境、污染空氣、消滅悠閒感,使觀光客覺得花蓮其實和西部沒什麼兩樣,下次就不來了。

    請大家一起來! 一起來護祐花蓮—我們的家鄉

    反蘇花高~網路連署:「台灣連署資源運籌平台」
    網址:http://campaign.tw-npo.org/index.php

  5. 仙貝 說道:

    台灣人就是永遠只有淺見且自私,尤其是那些掌握權力和資源的偉大人們...

    我也要多多參加連署,我能做的只有這樣了,
    還有向大家和朋友們推薦這我喜愛的城市-花蓮的美...

  6. Ada 說道:

    我也是不贊成蓋蘇花高的一員
    我寫不出什麼優美的句子
    我只知道
    若連最後的一塊淨土都淪落
    但美輪美奐的台灣還剩什麼

    花蓮
    一直是我很嚮往的地方
    跟同學比起來
    我算是畢業後常回花蓮的
    爸媽總會問
    在那念了二年還玩不膩嗎
    對我而言
    沒深入花蓮的人
    是不會了解
    花蓮是玩不完.玩不膩的
    即便是舊地重遊
    也會有著不同的驚喜與感嘆

  7. 黑微仔 說道:

    大家一起來親近花蓮之美~

    台灣第一部以蘇花美景拍攝的公路電影「單車上路」,即將到花蓮舉辦首映活動!
    4月6日(週五)上午10點至12點,將於豪華戲院舉辦本片花蓮特映會,導演李志薔不僅隨片座談,當天下午更要和大家一起真實騎著單車漫遊蘇花公路,在台灣國際級的絕美景緻裡,來場追尋青春與陽光的心靈之旅。

    「單車上路」全片幾乎都在蘇花公路拍攝,堪稱國片影史上最能淋漓展現蘇花之美的作品,就連英文片名「The Road In The Air」也直指這條公路景觀的特殊之處。導演李志薔認為,蘇花是全台灣最美的一條公路,也為他一直想拍的公路電影類型提供了絕美的背景。片中將蘇花公路碧海藍天的景緻和單車自助旅行結合在一起,去述說一個青春逐夢的故事,描述四個青少年騎著單車在蘇花公路流浪相遇,並藉此分別討論青少年面臨的各種人生課題。本片在去年11月推出後,即獲新加坡亞裔首作電影節男主角獎,並入圍德國「曼漢姆國際影展」、日本「福岡國際影展」與第一屆「台灣新電影獎」的最佳導演與最佳女主角等亮眼成績。
    導演李志薔認為:「騎腳踏車是非常好的休閒運動,那種緩慢的節奏有助於人們細細欣賞風景,並且可以鍛鍊人們的體力與心志。而騎腳踏車也是一種親近土地最好的方式,透過單車旅行,我們得以用一種全新的視野去觀看這個世界。」關於電影更多內容介紹,可見官網http://www.wretch.cc/blog/roadintheair

  8. haluchen 說道:

    以前因為在外工作,蘇花高是很期待的;現在還是在外工作,卻不怎麼贊成蘇花高了。原因是當政者、規劃者、執行者早已沒有單純而專業的為花蓮、為台灣好的理念了。

    • Hualiener 說道:

      嗯!也許就是沒有讓人民信任的當政者,
      所以無法信任的將這片土地交給他規劃,
      所以選擇反對吧!^^

  9. Subtly 說道:

    你好,我也是個愛花蓮的人!
    不經意看到這個部落格,很喜歡你寫的文章呢!
    這篇借我引用可以嗎?謝謝~

    • Hualiener 說道:

      OK~歡迎你引用喔!

  10. 巴省 說道:

    阿義
    剛學會部落格的訂閱
    用到你這兒卻沒成功
    想引用也不成
    怎麼辦呢
    我很喜歡你的部落格說

  11. 巴省 說道:

    訂閱成功了!
    我還想把你的青山仍在轉載
    請問可以嗎

    • Hualiener 說道:

      當然OK~巴省,賜你一把尚方寶劍,以後巴省大人隨時想轉載都歡迎喔!

  12. Gemma 說道:

    從外地來到花蓮
    "花蓮的土會黏人" 一點都沒錯
    喜歡這裡,看到你的文章很認同
    請問,可以引用你的文章ㄇ

    • Hualiener 說道:

      歡迎你引用這篇文章喔!大力推推她!
      讓大家知道還是關於蘇花高有不同的聲音!

  13. dogora 說道:

    版主您好:
    昨天剛參加完反酥花糕(笑)的活動。
    今天又看到您這篇的文章,十分有感覺。
    就像昨天活動青搞花說的,人們就像小孩子一樣,追求著看似更大更好更甜的東西,卻忽略了散落一地自己所擁有的玩具不去珍惜。
    又像糖果一樣,其實吃多了是會蛀牙的…
    牙蛀了,再甜再好的東西是怎麼也吃不了的…

    啊,其實我是想問,能否引用版主的文章嗎?

    • Hualiener 說道:

      哈哈~反酥花糕!
      給你糖的,永遠不會告訴你吃多了會蛀牙的!
      當然歡迎你引用囉!讓我們大聲說出「蘇花高,蓋!不爽!」(台語)的聲音!
      呵呵!說真的,真有創意!

  14. lisin 說道:

    『蘇花高,蓋!不爽!』(台語)

    看來青搞花的口號還算有創意耶!
    請大家多多使用。


    青搞花 lisin

  15. 阿畢畢島 說道:

    我也要,我也要...我也要引用這篇文章可以嗎???

    • hualiener 說道:

      歡迎引用喔!
      讓更多地方知道不同的聲音,與讓更多人思考思考囉!

  16. 雲淡風輕 說道:

    剛從花蓮回來
    光豐公路轉往花蓮方向附近也是挖了一堆隧道
    有人知道那是通往哪裡的嗎?

  17. 花蓮在外的遊子 說道:

    看了上面很多反對建蘇花高的留言,只有一個說是花蓮人,是否是土生土長的花蓮人我也不確定。
    我想問他花蓮是大都市人休閒、休假遊玩的花園嗎?
    你是否也變成休假回來花蓮遊玩的人?
    你是想在外地死命的工作,休假時回到花蓮度假?

    花蓮有什麼職業可以工作呢?都是服務、餐飲
    有多少在花蓮長大的人想在花蓮找到想要的行業上班
    有多少人都是被迫到外縣市找工作

    政客有自己的想法,環保團體有自己的想法,遊客有自己想法,花蓮人有自己的想法,花蓮在外的遊子有自己的想法。
    都是自私的,不用說的很偉大

    無法吃飽,哪來穿得暖,哪來住得安心,哪來車可以開,哪來的錢學知識,哪來的錢遊玩。

    花蓮人都要那麼窮?找不到工作?要到外地才有工作?

    自私

    • 阿雀 說道:

      有條蘇花高就能保證花蓮的工作機會和台北一樣多嗎?
      花蓮的交通在便利, 也永遠不可能是其他都市
      就像人一樣, 妳希望一個擅長畫畫的藝術家, 去當一個具備所有行頭, 市儈的生意人,當然可以, 但為何要抹煞自己的長處, 而拼命學習自己做不來的事啊?

  18. 花蓮遊子 說道:

    我是花蓮人,出生在花蓮,成長在花蓮
    工作在外地,每次回家總是要坐好久的車
    但是我愛現在的花蓮
    花蓮也是我最愛的旅遊景點
    常跟著外地認識的朋友
    一起重新認識花蓮
    也用不同的角度看花蓮
    常常會發現不同的花蓮

  19. 熊瑞 說道:

    雪山通車後, 假日,宜蘭一定塞車, 旅遊品質也降低,
    我喜歡花蓮, 常常來, 就是喜歡他的慢, 而且搭火車, 再來租車, 很舒服,
    如果蘇花高通車, 不一定會帶來觀光喔, 大家一定把花蓮當成過站, 直接飆到台東去玩, 到時花蓮又要被搞爛了.

    西部交通發達, 卻也發現, 很多動植物的病毒很容易擴散, 重大疫情幾乎都在西部, 真的很希望花蓮保持他的美

    花蓮的道路, 不一定比台北寬, 但是抬頭卻可以看到天空, 台北卻因為高樓大廈檔住, 只能抬頭往上看到一點點的天空.


  20. misschinall 說道:

    我是正統花蓮人
    看到你寫的這篇文章
    心有戚戚焉啊~
    我一點也不贊成蘇花高= =
    希望你可以藉我引用~感恩

    • 阿義 說道:

      misschinall~
      歡迎引用!讓更多人知道更多關於蘇花高的想法

  21. 阿正 說道:

    我是宜蘭人,我覺得有了北宜高,讓住在宜蘭的宜蘭人,生活方便性提高了,也漸漸有中大型公司以及名校進駐了,商業活動也越來越活躍了,也希望花蓮人能夠享有與台灣其他地方的人民比較接近的生活方式,蘇花高加油,

  22. jessica 說道:

    台灣就這麼小,花蓮的好山好水就是留給後代子孫最好的禮物,千萬別為了所謂的開發而失去更多美好的未來,為台灣留下一塊淨土吧!

  23. 阿雀 說道:

    之前電視新聞上, 立委提出的蘇花公路肇事死亡的紀錄, 我深表懷疑, 大部分應該是危險駕駛造成的吧!! 禍國殃民的政客!!

  24. 阿雀 說道:

    與其將經費花在鋪路上, 還不如將經費用在將花蓮打造成台灣的藝術中心, 吸引全台灣甚至全世界的藝術家來此創作, 那時還怕沒工作嗎?

  25. 土生土長花蓮人 說道:

    雖然過了很久, 但是我要回應一下,
    這件事的關鍵, 是政客,
    花蓮好人太多, 但是選舉選不出好人,
    也沒有好的人站出來擔當一些事,
    這個部分我們的運氣比宜蘭差,
    單單用文字與言論的力量太弱了.
    政客在中央說一句話, 帶一車人去抗議, 新聞一播,
    事情就變成他們在主導了, 花蓮人都被醜化成一個樣了,
    長期耕耘 , 美感, 對他們而言是模糊的吧,
    不同的人,
    怎能奢求他們理解花蓮自然天成 無與倫比的美?
    真的喜歡, 要自己出來保護.

    我沒有要為選舉說什麼話,
    只是花蓮人長期對政治漠然, 所以我們一直沒有好的父母官.
    現在幾個準備選縣長的人,有人是支持停建蘇花高的嗎?
    如果有, 要串聯一下, 請愛花蓮的外地人來花蓮設籍
    看看到底愛的夠不夠?

  26. 土生土長花蓮在住中 說道:

    提醒一下入境不丹的觀光客逗留每天都要交200美元的稅項,
    那是不是入境花蓮也可以比照辦理,
    請那些把花蓮當做後山花園的台北都會區渡假人口繳稅給花蓮,
    這筆稅收會用在外來渡假人口製造的污染防治及垃圾清運,
    以及補償花蓮人因為交通不便造成的進出花蓮及各種物價成本提高及貧窮三等公民的縣政服務!

  27. 土生土長花蓮在住中 說道:

    還有不要再採花蓮砂石,
    各種污染工廠和三星以上旅館飯店全滾出花蓮,
    來花蓮渡假只准住一般民家民宿,不准吵要吹冷氣,
    來花蓮遊玩只准搭火車搭船,不淮開汽車,只能騎腳踏車,
    觀光客入境花蓮逗留每天都要交200美元的稅項,
    花蓮人歡迎你們來玩!

  28. 土生土長花蓮在住中 說道:

    麻煩那些來花蓮搞文化搞藝術搞五星級冷氣民宿的領十八趴退休人口,夠了沒? 身家飽飽移民花蓮就自以為是替在地花蓮人發話!

    麻煩那些土生土長如今都在外地討生活的,全部辭職回花蓮找工作吧~~搞文化搞藝術的外來好野人移民會雇用你們的!

    麻煩那些在花蓮唸書的同學們,畢業後就留在花蓮找工作吧!

    麻煩那些來花蓮玩的觀光客不要選擇五星級冷氣民宿住,去一般原住民寮和大自然的風和昆蟲作伴吧!

    為了保護花蓮的大自然,
    觀光客入境花蓮逗留每天都要交200美元的稅項,
    花蓮人歡迎你們來玩!

  29. 土生土長花蓮在住中 說道:

    蓋不蓋蘇花高,甚至其他花蓮的交通建設,
    其實從未考量真正花蓮在地人,
    任何花蓮的交通建設訴求都是以外來移民或外來渡假人口為考量,
    真正花蓮在地人,根本就是台灣的三等公民!

  30. 小宏 說道:

    這真的是一個不是A就是B的問題....
    一直以來 贊成跟反對的勢力 總是不相上下!!

    我是西部人,但是我熱愛花蓮,我想我當然沒有辦法體會 當地人的一些苦處,但是我相信!! 對外交通不方便的背後,一定也會有一些好的結果在....

    放慢腳步的生活,這是在西部都市沒有辦法去體會的!
    好山好水的大自然,清澈見底的溪水,太平洋上的鯨豚
    這些都不是西部人想看就看的到的,
    而我相信這跟對外交通的不方便 或多或少都有些關係....

    我不支持興建蘇花高! 因為在辛苦過後 經過太魯閣大橋那種雀躍的心情,不是開車通過雪山隧道就可以比凝的


    我也想在若干年後移居花蓮,我不是財大氣粗的外來移民,我是真的喜花蓮,只是單純想擁有個完美的生活環境......

    希望.........某天我不會再被說 他是一個外地人...... ^^

  31. 蘋果 說道:

    我是花蓮在地人,出外唸書第四年了…
    我在彰化唸書,繞過快要半個台灣… 做火車都坐到屁股痛了
    火車票也挺難買的!
    但是,我投反對票~
    興建蘇花高,還不都是為了方便遊客來到花蓮,說什麼帶來交通便利… 我看花蓮本地人,只有一個好處,火車票比較好買而已!! 是吧!!
    看到這篇網誌,真使人熱血起來… 哈哈

  32. 說道:

    所識遭電