富里》在東里車站的月台上,時光流逝

「有一個地方,一直是靜靜的,
一直都在,一直在那裡等你。」
在我心裡有這樣一個地方~東里車站。



如往常一樣在台九線南往北返的車流裡,路過東里,
看著天很藍,方向盤不經意地又轉了進來。



「東里車站」應該是我在花蓮最常到達的車站了,
到這裡,是好多年來的例行,
習慣地穿過月台下的隧道,登上第二月台。

「東里車站不用買票!就能進站賞景。」~
多年前,偶然發現,寫了這篇:東里新站,最佳觀浪點
現在,在月台上偶而也能巧遇和我一樣的旅人,拍照也好,只是放鬆也好,
這裡依然一如往常,覺得開心!





風吹稻浪的豔陽天,雲瀑掛山頭的日子,
或是油菜花開的季節,
不是搭車,只是短暫的停留。

映入眼簾的,腦海裡的,畫面開始交疊,
每一年,站在這月台上。
(以下讓照片的時間加速…)

2017/06




站到月台上,感覺夏天的浮躁就少了點,
然後讓心情也得到一丁點什麼。

2016/11


(這是去年的事了!差了一步,開始收割了~
但覺得有了農人的勞動,畫面更美更立體了!)


2015/06


「這一大片田看過去,前有山,後面也有山…。
即使像這樣大熱天,到了午後傍晚,就有風吹來…。」

這裡風景一如往常,
那一畦翠玉綠,那一抹水凍白…百看不膩,
風吹過田野,
吹來是青草香,吹來午後的斜陽晒後的熟成稻香。
即使是同樣藍天白雲的日子,
每次因著心情,還是有不同的感受。

2014/07

(這天,在月台上遇見海岸山脈湧來的雲瀑,一覽無遺。)



這裡總是安靜有風,
從還沒有電氣化的那時候,偶而白鐵仔停靠,
到現在,雖總有一兩列普悠瑪呼嘯而過,
這是讓我覺得唯一的不同了。
(雖還多了幾條高壓電線,人的視覺焦距就選擇無視吧!)

2014/08







(沒有稻浪的日子,兩期稻作之間的休耕時,天地遼闊,即便收割時也是寫意。)

(以上照片,時間看似前進,
其實用了倒敘法,來記錄起這些年的到訪。)

///

這風景給人的,比人想的還多,
捫心自問:幾年過去,若不是這一幕幕,
或許我早已忘了書寫花蓮,不是嗎?

走下月台的樓梯結束這回合…,
日子還是過著,時間繼續往前,期待下次再見。

2015/01

(冬收休耕時,遍地黃花。)


(這裡夏秋稻浪很美,到了冬春交替,也有另一番美景。)

最佳觀浪點:東里車站月台


「東里車站的稻浪最美了!」一直這麼覺得,
是花東最美、最容易到達的觀浪點。

-
「東里車站」是2007年3月完工通車的新站,屬於三等站,
除了自強號不停靠外,其他列車均有停靠。

玉里–東里段舊線,由玉里站出發,跨越秀姑巒溪,沿台九線經安通至富里鄉的東里,
不過,正好通過玉里斷層帶上,跨越了兩大板塊(歐亞板塊與菲律賓海板塊),
在歷年的地震中不斷地向上抬升,不論何種列車均須限速通過,影響了列車準點,有安全顧慮。

後來,台鐵規劃改線,採截彎取直來縮短行車路線,
規劃新線從玉里站出發後採高架設置,跨越樂樂溪、秀姑巒溪,最後於東里站南端銜接至原路線,
路段拉直後比原本的路線減少3.1公里,
配合截彎取直工程,「東里站」設計成一棟二層樓的高架車站(2007年3月完工)。

花蓮,小站系列

留言

確定

  1. 陳福祥 | 19/05/28 11:33

    東里舊站也不錯沿舊鐵路線腳踏車道可到視野非常開闊還有咖啡可喝

    • 阿義 | 19/05/28 14:45

      To 陳福祥~
      是耶!東里舊站現在轉為社區咖啡館,
      偶而也會去那兒走走,
      與新站對望,一樣有舒服的稻浪!

  2. 王小丹 | 23/02/17 22:14

    東里車站真的是我心目中全台最美的車站,最喜歡在每年秋天的午後來到東里車站,坐在第二月台看著稻浪放空~白色的波浪月台遮棚搭配金色的稻浪在午後陽光的照射下真的好美!只可惜東里車站的波浪月台遮棚已在去年的918地震中倒下了,後來月台上重建了新的遮棚,但卻是冷冰冰的鐵皮遮棚,第二月台外側加建了鐵欄竿,月台上標示前後站名與里程的燈箱變成台鐵現在慣用的綠色燈箱,感覺整個月台的景觀已大打折扣......。雖然東里車站的風景還是很美,但午後陽光下的波浪月台遮棚搭配稻浪的美景卻已永不復返,只能從照片中回憶了......。


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