新城車站，
最接近太魯閣的火車站。


（攝於2013年）

許多陸客來台，為避開蘇花公路風險，
這幾年新城站成了過蘇花公路及進太魯閣的陸客的接駁站，
也因此進出的吞吐量猛增。
（還莫名其妙成了台灣第一個有括號，有別名（太魯閣）的車站。）

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名不經傳、默默無名的小站，過了好多年，
太魯閣近在咫尺，
因陸客的接駁，有了宛如大站的進出量，
（但團進團出的模式，並未對車站週邊帶來一絲榮景。）
也是許多外國旅客，新城車站成了進入太魯閣的門戶，
車站的整建很自然地被寄予厚望。





現在車站裡裡外外，煥然一新，
在一連串花東改建的新車站，造型算吸睛的一個。
在地地景融合於新建車站中，
隱喻群山及立霧溪切割太魯閣峽谷。

走過有群山意向，隧道般的廊道，
步入車站大廳。


（本張照片可點圖放大。）





天花板挑高了，
已故水墨畫家馬白水的「太魯閣之美」畫作，經窯燒玻璃鑲嵌在車站內，
還有，由太魯閣族編織藝術家林介文，
與原住民織女們合力完成的編織創作「織路」。





車站裡外都整了型，是個美人胚子，
儘管少了些許原有的質樸，但遮瑕了背後那水泥廠區的突兀感，
或許如此，
現在，可以拍著胸脯，
大聲說：「新城車站是進入太魯閣的門戶！」


新城車站轉乘資訊：


．台灣好行太魯閣線：http://www.taiwantrip.com.tw/line/19
．花蓮客運_北線：1126（至洛韶）、1133（至天祥）、1141（至梨山）以及1129、1132（至太魯閣口），太魯閣線。

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延伸閱讀：鐵道》北迴線．小站旅行