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這幾天拍了整建後的「吉安車站」,
終於只剩最後一塊拼圖了,
現在,除了東部特等站 ─ 「花蓮車站」外,「花東新車站」都陸續完工了!

這些年,花東鐵路有了很大的轉變~
先是鐵路電氣化、雙軌化,
再來就是花東28個車站改頭換面,
(整理這篇,發現花蓮境內佔了20個)
一座座、大大小小的車站整建,
這些屬於花東的一片風景,
昔日習慣的模樣,經歷破壞再重新建構…。
而幾年過去,
若曾路過,也沒忘了順道拍下整建過程,及改頭換面的身影。

你曾到訪過哪些車站呢?
將這些車站新照片先列於下方,讓大家先賭為快!
能記起當初的樣子嗎?
(覺得有風格的車站,另以專文篇幅介紹(請按more),日後陸續增加中…。)

  • *新城(太魯閣)車站

    花東線:經典車站

    進入太魯閣的門戶
    在地地景融合於新建車站中
    隱喻群山及立霧溪切割太魯閣峽谷。


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  • *花蓮車站

    花東線:經典車站

    東部唯一特等站


    (目前尚未完工)

  • 吉安車站

    車站內植栽中,強調空間與視覺的通透性
    想打造成一座綠意通透的花園

  • 志學車站

    與東華大學師生息息相關的車站

    站體未更新,站名字體更新
    穿越天橋移除,改成地下通道

  • 平和車站

    無人招呼站:僅停靠區間車

    站如其名,呈現一片平靜與安和,
    就是「平和」這小村落的寫照。


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  • *壽豐車站

    花東線:經典車站

    宛如高鐵站的新車站


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  • 豐田車站

    小站基礎改建格局

    村落裡筆直的街巷、方正的格局
    有著濃厚的日本味
    有不少日本移民村的遺蹟


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  • 林榮車站

    花東線也有地鐵站?

    由於東幹線雙軌電氣化工程將鐵路改線後,
    通過新光兆豐農場前,
    新光公司因此願無償捐地、出資興建車站,
    創下民間捐台鐵車站首例,採地下式車站設計。


    (尚未通車)
    (影片/Taiwan Railway 台灣鐵道影像紀錄)

  • 南平車站

    小站基礎改建格局

    乙種簡易站:僅停靠區間車

  • 鳳林車站

    客家特色車站

    融合雙層斜屋頂呼應鎮上「菸樓」地方意象
    外牆紅磚和客家花布圖騰
    呈現鳳林客家小鎮人文風情。

  • 萬榮車站

    因林田山林業而立的車站

    昔日銜接萬森線至林田山(森榮)
    造型結合林田山日式房屋及木材產業記憶

  • 光復車站

    塑造原始之自然車站意象
    運用建築材質與錯落的柱列
    呈現原住民擅長的編織要素

  • 大富車站

    無人招呼站:社區認養

    站體未更新,保留為原來樣子
    月台增建岸式月台

  • 富源車站

    以鼓聞名的村落
    「拔仔庄常民文化館」值得一逛

  • *瑞穗車站

    花東線:經典車站

    整建後,站體有了前站與後站(西站)
    以地下道連通西站溫泉區
    站體簡約波浪線型構思
    欲呈現「水尾」(瑞穗舊稱)之動感

  • 三民車站

    小站基礎改建格局

    乙種簡易站:僅停靠區間車

  • *玉里車站

    花東線經典車站
    一等站:花蓮南區最大站

    橘與灰構成的站體,
    象徵「璞石閣」(玉里舊稱)與金針花海。


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  • 東里車站

    最佳觀浪(稻浪)點

    高高聳立在青翠的綠田裡,像個捷運站。
    居高臨下眺望中央山脈
    綿延山脈下,一整片稻田。


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  • 東竹車站

    車站遠離市街、極度安靜。
    舊站體維護良好
    東線「標準舊站體」原風貌保留

  • *富里車站

    富麗米之鄉,車站有了這榖倉的概念,
    這樣的重要線索,有讓你更認識富里嗎?


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車站不再只是離返的出入口,
更是記憶的玄關,
或許更能代表每個旅人的家鄉特色。

是啊~只能說「或許」,
雖然車站不再制式,但相對地,車站風格更參差不齊了,
用心了?展現了在地特色?看倌們了然於心,
再來,花東的我們會希望車票能更好訂些,訂票系統更健全一些…,
台鐵在軟體這部份的提升了!希望啊~

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花東鐵路經典車站 7+

台鐵將新城、花蓮、壽豐、瑞穗、玉里,
以及台東池上、關山、台東八地方的車站設定為經典車站。

花蓮,小站系列

花東的小站,你來過幾個?
是不是也喜歡來這裡,時間宛若停止的感覺?
要珍惜每一次拜訪小站的時光,
很多時候,也許就只見這麼一次了~


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