「蘇花通車在即！」，況且今年的冬天很宜人，
於是，騎了向朋友借來的車上路～
如果有另一條不艱辛的路可供選擇，我清楚明白自己的惰性，
在這之前，給了自己一個年輕的理由，
一切是由百無聊賴的午後開始。





幾個漆黑隧道後，
當路不再崎嶇，而出現四線道，
前方是高聳的煙囪，以及反射著陽光的巨型飛碟圓頂，
是再熟悉不過的印象。

「我在『和平』～致自由！」（哈）



在不少東部住民和西部旅客的心目中，
只要提起蘇花公路，多少都還維持著一股傳奇的氛圍，
金馬號、大車隊等的印象，還深印在上一代的集體記憶裡。

而「和平」位於半路上，花蓮縣和宜蘭縣交界，
一個伴著水泥而生活的村落，
而「和平」的大煙囪算是這一代人深刻記憶了！
還有，至少這裡不是為了供應遊客的需求，在地人都學會接待方式的那種村落，
在花蓮已很少見了！



這直直的「克尼布路」上，
此路往海容納著水泥生產、採礦、發電廠、港區等重工業廠房，
「和平車站」應該是最易親近的公共建築，
經過的大多數人應該會和我一樣，唯一選擇的停靠點。

和平車站

站在環形的站體的車站門口，抬起頭是青翠的山，
今天的風，把小葉欖仁的葉子吹了一地。









午後的車站內是安靜的，
偶爾聽到柴油火車頭隆隆的引擎聲，
和承載著重物的鋼輪壓輾過鐵軌發出的嘎嘎音響。
聲響吸引我順著車站旁的「和工五路」前行，
半空中的輸送管線，神秘又威嚴。



一路觀賞著這個海濱村落最具規模的水泥產業，
經過「和平港」大門，再右轉和平溪堤防，
巨大煙囪成了我追逐的標的。









我在煙囪下，獨自坐在堤防上，輕輕的哼著歌，
小黑狗跑過來嗅了我的腳，然後跑開了。

站在和平溪出海口，很棒的展望點！
回望蒼茫陸地，往山的方向看去，
這時候甜根子開滿溪谷，
冷面的「和平」，這角度有鐵漢柔情的一面。
眼前是澳花山（濁水山），
襯著霸氣橫跨溪口、即將通車的蘇花改～「和平溪大橋」，
「蘇花改」跨過溪後，至此一個大彎落入凡間！

未來通車後的「和平」，與「南澳」成了蘇花公路途中，唯二的路經城鎮，
這「工業村」將有什麼樣的變化？

你不能改變命運，但你可以選擇原地等待，
或是，勇敢面對。
——宮崎駿《風之谷》

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因著蘇花改通車的日子近了，
這次來，和平村主幹道（台九線，克尼布路）正如火如荼工程著，
於是才轉往「和工五路」，意外到了和平溪口。

尚未踏進「和平」的街區部分呢！
還會有下回的～
在「和平」發展上一向有著影響力，
以村為廠、為家的台泥，
因應通車，將港、電、廠三合一的「開放生態園區」，將於2020/01/09開幕了，
星巴克、很大的7-11、太魯閣族市集⋯，拭目以待。

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