鐵道》花東鐵路即將電氣化,七月告別光華號

花東鐵路電氣化將在2014年六月底通車,
而台鐵也宣布,未來將改用電聯車EMU500型(或600型)通勤電聯車替代目前已經使用四十八年的DR2700型柴油客車「光華號」,
至於光華號列車,台鐵表示將保存四輛作為「文化列車」。

白鐵仔 服役48年

光華號俗稱「白鐵仔」,於民國五十五年製造,曾經是台鐵最快的列車,
是罕見沒有冷氣、僅能開窗的列車,最大特色就是車廂上的電風扇,民眾可自行按鈕開關。
光華號於民國55年上路,當年時速高達110公里,創下西部幹線最快車紀錄,
台北到高雄只要4小時45分,花蓮到台北也不到3小時。
不過,當年風光奔馳的白鐵仔已經快要跑不動,目前只剩15輛在花東服務,約2至3天出勤一次,時速不到90公里。
而因車型老舊,幾乎沒零件可換,台鐵打算只留4輛做為文化保存。

 

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電氣化之後,這些列車都將走入歷史,
光華號退役後,以後列車都是通電的,旅客上車門窗是緊閉的,旅客很難再有機會在火車上邊吹著風,呼吸沿途的空氣,直接從窗戶探出頭來買便當的光景也將跟著消失,也無法感受到花東地區的大自然氣息與氛圍。

目前光華號車次:
車次編號前兩碼46開頭,行駛時間大多為清晨或黃昏。

時刻表上,花東線普快車目前大都是由白鐵仔擔任(4681次是藍皮列車)。

4676次(花蓮05:47開 – 玉里)、4678次(花蓮11:53開 – 玉里)次,
4674次(玉里06:00開 – 台東)、4682次(玉里17:05開 – 台東)、4684次(玉里18:28開 – 台東,藍皮列車)。
4672(關山06:00開 – 台東,藍皮列車)

北上
台東花蓮光華號
4671(玉里05:43開 – 花蓮)、4675(玉里14:43開 – 花蓮)、4677(玉里17:20開 – 花蓮)次,
4673(台東05:02開 – 玉里)、4681(台東16:06開 – 玉里,藍皮列車)、4683(台東17:03開 – 玉里)次。
備註:4672、4684、4681次,逢周一~五行駛(逢週六、日及例假日停駛,藍皮列車)。

——

花東鐵路電氣化工程進入最後階段,開始測試電聯車,接續將測試自強號與普悠瑪號,
預定5月中旬履勘,6月底前通車。
屆時花蓮到台東自強號可從123分縮短為93分,
台北到台東則從4.5小時大幅減為3.5小時。

配合花東鐵路電氣化通車,台鐵將於7月全台列車改點。
其中,北東直達車僅停靠松山、花蓮與玉里等3站,不僅行車時間快了1小時,也將增為每日2至3班。
另周五傍晚、周六上午、周日中午到下午等尖峰時間帶,
台北至花蓮的普悠瑪號班距將可達到30分鐘一班。

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