話題》太魯閣兩三事 13/03/07 01:05 . 分類/花蓮在地書寫 . 17 2013/03/07 (↑ 這是新城車站,最近太魯閣的火車站,背後就是太魯閣群山。 這幾年車站成了過蘇花公路及進太魯閣的陸客的接駁站(還莫名其妙成了全台灣唯一有括號,有別名『太魯閣』的車站),從照片左側的陰影,能看到是一整排停靠等接駁的遊覽車,就知陸客人數已到了可用「排山倒海」來形容。) 是啊!看到這新聞「國家公園準備收取門票」, 用門票費換環境整理的經費,這是個不錯的方式?! 這一、二年,如果你有到過太魯閣, 你有沒有發現:山洞變大、變寬、變多、變長了? 還有,發現這幾年突然太魯閣的山壁變得很會落石? 甚至九曲洞還因此封閉。 但卻從來不會有個專家學者開始探討這個問題, 總怪罪於天災、人禍、大雨…。 為什麼會落石? 我不知能否合理做個假設? 因為陸客多了,所以遊覽車開始多了(一天近百輛), 因為許多遊覽車會卡著,所以炸隧道、挖大山洞? 因為炸了山洞,所以地質有變異搖晃?所以落石近幾年變多了? 因為落石多了,所以開始糊山壁、做力學雨傘、帶安全帽…。 才沒幾年,洞變大、門戶大開, 現在從燕子口到天祥,這段中橫最美的一段路, 不需花多少時間,行雲流水般穿了幾個有長有短的隧道,就不知覺地到了, 不誇張!一整段變成了過山洞旅遊。 我不忍,我不忍停留! 很抱歉!我怕落石,更怕看見傷痕累累的太魯閣…。 或許亡羊補牢吧! 等這美麗的十八公里,都完全變了樣, 才準備開始收門票,才來換取環境修復的費用? 唉! 反正大家看到得是眼前所謂的商機, 所有人繼續一起交相賊,一起爭一隻眼閉一隻眼…。 沒有怪陸客團的意思, 只是不知大自然會不會笑我們傻? 2008/10/02 看了報紙,有二則關於「太魯閣」的新聞。 一則,「旅遊自然環境 太魯閣獲選最友善」, 緊接著另一則,「生態保育與觀光旅遊 太魯閣陷兩難」。(2008/10/02 自由時報) 由交通部觀光局和遠見雜誌合辦的第一屆友善旅遊縣市選拔, 評選結果由太魯閣獲得自然環境類第一名,是自然環境類最友善的景點。 深邃的峽谷,鬼斧神工的岩壁,氣勢雄偉的高山,總是吸引許多遊客, 無疑是台灣的代表性景點,也曾被列為全球十大必遊景點之一, 嗯!太魯閣,堪稱「世界級景觀」, 如果這樣,我們該用怎樣的世界級標準檢視這地方? 不同於觀光局下管轄促進觀光的風景區, 國家公園成立為保護國家特有之自然風景、野生物及史蹟,物種保育、環境保育列在第一順位, 太魯閣這峽谷天然景觀也絕對具有高度保育的價值, 問題是作為生態環境守門員的國家公園,捧著國家公園法,做了什麼事? 若你前後曾來過太魯閣國家公園幾次, 那麼,請抬起頭看看曾篳路藍縷開鑿的岩壁和隧道,有發現這幾年太魯閣改變了什麼? 嗯!路變寬了!隧道變大了! 峽谷壁立千仞、立霧溪柔水深切, 中橫東段(天祥至太魯閣口),這短短的十八公里,是整段路的精華,景觀是最美的, 開山鑿壁的工事、挖大的水泥化隧道、水泥灌漿的岩壁都出現在這十八公里,不覺奇怪? 縫縫補補,只要你抬起頭不難看到! (照片出處 ∕ 太魯閣國家公園) 我想,這十八公里,是太魯閣的重頭戲,是遊客來花蓮的必遊路段, 但每每到了例假日,遊覽車、巴士、計程車、自用轎車,大大小小通通塞在這, 太管處口口聲稱遊客總量管制,降低人為干擾, 現在遊覽車可以在這段路暢行無阻,人車也分道了, 國家公園以生態環境為本的初衷早拋在腦後, 為了觀光旅遊,為了解決交通,為了遊客倍增,挖!灌漿!變大!變直! 刨根式觀光思維、還有大眾旅遊的迷思,哪需評估! 是啊!燕子飛翔,已是好多年前的事。 九曲,早已遙遠…。 觀光旅遊是花蓮的命脈,而自然環境可是花蓮旅遊的最大賣點,不是嗎? 當端著最友善旅遊景點的光環沾沾自喜之時,太魯閣能有幾年好光景? 留言17 *姓名:: 網站:: *留言如下:回覆悄悄話給版主 麗 | 08/10/05 10:05 挺難過的! 最近的廬山,專家預測下一個是清境,台灣美麗的地方為什麼總是這樣, 我們的旅遊習慣,我們的消費方式,正左右這塊美麗土地的未來。-.- 回覆 | 刪除 irene | 08/10/07 13:25 你好,請問一下:我們打算這三天連假要從台中騎機車過去花蓮,請問颱風過後的路況好嗎?可以給我們一些建議嗎?交通和行程上的 (民宿已安排ok),謝謝! 回覆 | 刪除 irene | 08/10/07 13:25 對了,我們是走中橫過去的喔~ 回覆 | 刪除 撈 | 08/10/13 22:05 一個字[痛] 回覆 | 刪除 ariel | 08/10/23 22:40 想到我第上次到太魯閣時看到機器咚咚的鑽...真的覺得心好痛唷~~明明就是一個很美的地方,但穿著很醜的水泥外衣~~~以前驚嘆的鬼斧神工...現在也都消失了!! 回覆 | 刪除 就是艾旅行艾亂玩 | 08/12/27 20:37 我喜歡以前尚未擴寬馬路的太魯閣。也許常常要等會車、或塞車,但那樣的最初,才是我們要給我們下一代的美景。 在開發的同時,我們應該要想想如何繼續維護這屬於大家的資產。而不是去過度消費我們的資產。 回覆 | 刪除 小強 | 09/11/09 09:04 可以理解版主的痛心... 因為台灣人的短視近利... 所有珍貴的自然景觀都遭到嚴重破壞... 都只為了錢~~ 回覆 | 刪除 toto | 10/05/22 17:26 版主您好: 每次來您的部落格都有深深的感動,我也是這幾年借由您的深入介紹而對花蓮有全然不同的認識。 真的很開心有人那麼用力用心的愛護花蓮呢 回覆 | 刪除 Ted,Chou | 10/06/05 23:38 2010/6/4(五)下午開車去天祥 路過九曲洞竟然塞車~納悶~星期五 滿滿的遊覽車 抵達天祥踩著自行車騎到燕子口 誇張~九曲洞車行隧道已經成為 遊覽車集中停車場 我門連自行車都無法通過 雄偉壯觀幽靜的九曲洞 如同岩石簇立的菜市場般 去年四月去蝴蝶谷前先到太魯閣-白楊步道 一樣的迷人景緻 今年~令人失望的場景 今晨八點出頭下山 燕子口已經停了八部遊覽車 偉大的政府連遊覽車的停車問題都不能處裡 令人失望! 回覆 | 刪除 penny6 | 10/08/03 15:17 現在只能希望不要成為"第二個清境" 能保有最天然的景色 回覆 | 刪除 嘉婷 | 13/03/07 10:45 我是花蓮人 真的也有同感 雖然帶進了很大的錢潮及人潮 但也帶給了這美麗的景象破壞 越來越多的車子越來越多的垃圾 在美麗的風景在乾淨的空氣 也會漸漸失去了它的美麗 回覆 | 刪除 漂流異鄉的David | 13/03/07 11:10 還記得小時候老爸帶我騎著金旺在九曲洞繞來繞去吹風的日子…跟現在的燕子口、九曲洞的印象完全不一樣了…回不去了呀… 回覆 | 刪除 belleuve | 13/03/07 11:57 九曲洞....那個隧道好像十年有了,不是為了陸客開通的,因為舊道路不敷使用又有落石~ 回覆 | 刪除 許伯 | 13/04/12 11:50 好好的一段景觀公路卻到處挖隧道, 沿路美景都欣賞不到, 公路局的思維果然是專業,以道路為主, 卻與文化脫節 回覆 | 刪除 蝦妹 | 13/04/30 08:45 唉~~上星期經過,本想停九曲洞走走,但是封鎖,眼看落石一大堆,想要找尋n年前的回憶,只能在車上說著...還可以回到當初嗎? 回覆 | 刪除 雅芬 | 13/06/24 21:42 家人以前工作忙我們小時候完全機會去遠地,更不能用說花蓮(住嘉義)是一個東一個西,2012年安排好行程,太魯閣就是其中一個,但遇到難過的事,一個是獨臂蛙王的意外,另一個就是怎麼和課本裡的太魯閣不一樣了,太好走,讓我們感覺太不“自然“,好怕失去這個寶地,怎麼保護它呢?好無力 回覆 | 刪除 roro | 13/07/03 17:05 我是大陆人,因为工作和个人原因已经来过台湾三次了,走遍台湾本岛还是最爱花莲的山山海海还有稻田,这是真正令我觉得爱上台湾的地方。看过几篇公共议题的文字都极为认同。你所看到的种种令人心痛惋惜的景象,在大陆更是变本加厉的存在着,我也会有这种无力感。真心不希望花莲的美毁在陆客团(直接或间接)。 回覆 | 刪除