總集》新,蘇花公路(蘇花改) 20/01/06 11:52 . 分類/太魯閣_北花蓮 - 秀林鄉(蘇花) . 3 蘇花公路改善工程於2011年1月動工, 經歷了整整九年,於2020年1月6日將全線通車。 以下,將蘇花公路的相關文章做了整理。 在不少東部住民和西部旅客的心目中, 只要提起蘇花公路,多少都還維持著一股傳奇的氛圍, 清水斷崖、金馬號、大車隊等的印象,還深印在集體記憶裡。 歷史地理上, 這「史詩級」的道路積疊了清代同治年間後山北路, 日治時大南澳道、沿岸理蕃道路、東海徒步道的闢建, 以及民國時期的改善、拓寬與內移等多期變遷。 當然,百年來,這次的改變幅度也最大, 「蘇花改」工程串連了八個隧道並高架化, 與原公路共線路段的「南澳」、「和平」、「崇德」成為僅存的路經城鎮, 可想而知,將為沿途村落帶來結構性改變。 (舊蘇花公路,改編為「台9丁線」。) 新,蘇花公路(蘇花改,台9線) 蘇澳 ➥ 台9九丁(往南):由南方澳,往東澳 蘇澳隧道 蘇花改新景觀 白米景觀橋 東澳隧道、東岳隧道 東澳 ➦ 台9九丁(往北):往蘇澳 蘇花公路最大城鎮 南澳 ➥ 台9丁(往南):武塔、金岳 蘇花改新景觀 南澳北溪景觀橋 武塔隧道、觀音+谷風隧道 進入花蓮縣境 和平 位處蘇花公路中點的「和平」, 一直少被著墨,有不少值得探索! 台泥DAKA休息區 和平車站 冷面和平 和平溪口 和平溪口 ➦ 台9丁(往北):澳花、漢本 看海的小站,漢本 和中 ➥ 台9丁(往南):和仁 中仁隧道 和仁 花蓮藍,和仁車站 和仁.卡那崗 ➥ 台9丁(往南):大清水、崇德 仁水隧道(機慢車可通行) 清水斷崖 於仁水隧道中,看不到壯麗景觀。 大清水休憩區 禁左轉,僅北上車輛可停靠 大清水+錦文隧道 清水斷崖展望點 匯德休憩區 匯德步道 匯德步道 匯德隧道、崇德隧道 蘇花公路的起點 崇德 崇德步道 崇德步道 崇德 倚著立霧溪北岸, 離開山區前的最後一站! 坂下海灘 冬日崇德 轉中橫公路(台8線) 太魯閣 中橫公路,台8線 太魯閣大橋 太魯閣大橋橫跨立霧溪, 準備離開山區, 花蓮近了! 新城 花蓮 新,蘇花公路_行車路線圖解 因著「蘇花改善道路」通車, 這陣子勤奮起來往返蘇花,一邊補上「北迴線」, 也一邊探究這新路線的走法(分為南下篇、北上篇), 將行車路線做了圖解說明。 (可點圖放大) 上圖,「蘇花改」並未包括: 長約10.5公里的「東澳~南澳段」、 長約5.5公里的「和平~和中段」、 長約15.1公里的「和仁~崇德段」, 因此上述路段被納入「蘇花公路安全提升計劃」(蘇花安)。 [蘇花改]行車路線圖解_南下篇[蘇花改]行車路線圖解_北上篇 以下是關於「蘇花改」這陣子的消息, 2018/2/5_南澳 蘇澳到東澳段,已於2018年2月5日完工通車, 二年過去, 幾次行經「南澳」,能感受轉變的氛圍。 2019/12月底_崇德 蘇花最後一個村落「崇德」, 第一家便利超商(全家)開幕了。 2019/12/26_中仁隧道前 導入美學設計的「北花線-回遊號」發表,未來將往返蘇花。 2020/01/09_和平 以村為廠、為家的台泥,在「和平」發展上一向有著影響力, 因應通車,決定港、電、廠三合一的「開放生態園區」開幕了, 將帶來什麼樣的變化?拭目以待! 新路線之外, 改編為「台9丁線」的舊路線,也值得探索! 在腦子裡、電腦上醞釀的「蘇花計畫」有好一陣子⋯。 「蘇花」列表 tags:蘇花改 蘇花公路 蘇花公路 太魯閣 留言3 *姓名:: 網站:: *留言如下:回覆悄悄話給版主 steven | 20/01/07 09:50 昨天聽新聞,蘇花改還有其他工程陸續進行,比如東澳到南澳,想必又是另一個10年計畫,期待中.... 回覆 | 刪除 花蓮旅人誌 阿義 | 20/01/15 22:11 To Steven~ 這應該是所謂的「蘇花安」計畫, 蘇花的工程一直沒停過,也相信一定有後續發展, 而原舊路有意規劃成綠色低碳公路, 這部分我還蠻期待與關心的, 也希望真的能有後續~ 刪除 許伯 | 20/02/07 11:02 時代不一樣囉... 算進步嗎? 隔了15年, 從台北新店騎車到花蓮市區時間依舊抓4個半小時, 開車自從蘇花改全線通車後大幅縮短到2.5-3小時, 以後還會更快嗎? 回覆 | 刪除