總集》台30線西段,總整理(適合單車路線)

從玉里客城沿著「台30線」騎來,往山的方向騎,
山谷的水田裡幾台鐵牛正勤奮地忙著。



公路平坦寬敞,
來往車輛並不多,騎來輕鬆愜意,
田綠、山也青,山明水秀,無疑地覺得這路是卓溪的示範道路,
來「卓溪」,我會建議先到這裡。

台30線西段
玉里經卓樂、南安至瓦拉米登山口,
是視野極佳又愜意的一段公路,
也適合騎單車。
此段曾由玉山國家公園「南安遊客中心」規劃為「瓦拉米自行車道」。

從玉里啟程,
是公路,也是舒服的自行車道


  • 玉里

    從玉里出發

  • 左轉:卓富公路
    (花75鄉道)

    經「卓富大橋」銜接卓富公路(花75鄉道)。

    卓富公路,慢慢騎

  • 直行:卓樂

    幾隻野狗逕自在馬路上睡著,
    繞過牠身旁,牠睜了睜惺忪的眼睛懶得理,
    一個斗大的路牌,寫著「卓樂」,
    昔日「八通關越嶺道」從平地入山的咽喉。

    不願回首的記憶

  • 卓樂橋

    跨越「拉庫拉庫溪」。

  • 南安(玉山國家公園)

    過了「卓樂橋」後,稻浪一直陪著,
    拉庫拉庫溪也陪著,
    不用多久就來到「南安」,
    往前就是玉山國家公園了,
    「藍畝岸」,布農族人這樣稱呼這裡…。

    藍畝岸的綠浪

  • 南安瀑布

    雄偉的大峭壁杵在台三十線公路面前,像個勇士,
    拉庫拉庫溪時而低吟、時而迴旋、
    時而嘹亮、時而奔放,
    是個阿娜多姿地美嬌娘,
    在勇士面前跳起了圓舞曲,又歌又舞, 一個180° 迴旋轉身,贏得滿堂喝采。

    沁涼的南安瀑布

  • 鹿鳴吊橋

    注意到台三十線公路旁的這支木樁!
    此地為「鹿鳴吊橋」的入口,
    離開柏油路面往溪谷走,就走進了時空的隧道裡,
    走在日人闢建「八通關越道」的古道上。

    八通關越道:鹿鳴吊橋段

  • 玉山國家公園界碑

  • 公路終點
    瓦拉米步道登山口


公路的終點,是另一個起點。




「瓦拉米步道」的登山口,只能徒步進入,
是玉里居民週末假日出門踏青的好去處,一條老少咸宜型的步道,
是八通關越嶺道進入山區的開始。

瓦拉米步道是八通關古道東段的一部分,
步道沿著溪谷而上,坡度緩、視野佳,
可分為前段「步道口─山風瀑布」、中段「山風瀑布─佳心」及後段「佳心─瓦拉米山屋」
遊客和親子家庭可步行至前段或中段,為一般健行步道,
後段需辦理入山(園)證,則適合有中級山或負重露營經驗的山友,屬於中級登山步道。


台30線西段

留言

確定

  1. | 19/07/31 11:39

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    • 版主阿義 | 19/07/31 20:38

      雅君~
      前些日子我也有個朋友,
      從台北回來,回部落開小館子了。

      不過話說回來,我講講市區的狀況,
      這幾年花蓮在餐飲業這並沒有好轉,
      甚至老店也一家一家關,
      許多業者選擇進夜市,但競爭相對也多,
      但夜市可說是始作俑者(本人立場),
      遊客選擇「目標體變很大的夜市」逛街,
      小餐館現在越漸沒生意,
      而夜市看似繁榮,但家數多相對謀生不見得容易。
      不過,還是有些店不錯,大都屬讓人覺得CP值(性價比)高的店。

      在花蓮,做吃的相對還是比較興盛,也較容易實現,
      但競爭相對就多很多,
      如果不在市區會單純一些,只是人口較少,
      只要口味上有特色些或附近餐館少,會較容易穩定下來。

      有沒有親人是會做菜的?
      試著去追回以前有特色的「家常菜」,或許是個方向~
      而回家鄉畢竟是終究要打算的,
      美髮或餐飲都可行,因為皆是民生必須!

      以上提供參考,不見得說得準,
      多回來走走感受,或許多些想法~
      預祝回家之路平順


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