「有一個地方,一直是靜靜的,
一直都在,一直在那裡等你。」
在我心裡有這樣一個地方~東里車站。



如往常一樣在台九線南往北返的車流裡,路過東里,
看著天很藍,方向盤不經意地又轉了進來。



「東里車站」應該是我在花蓮最常到達的車站了,
到這裡,是好多年來的例行,
習慣地穿過月台下的隧道,登上第二月台。

「東里車站不用買票!就能進站賞景。」~
多年前,偶然發現,寫了這篇:東里新站,最佳觀浪點
現在,在月台上偶而也能巧遇和我一樣的旅人,拍照也好,只是放鬆也好,
這裡依然一如往常,覺得開心!





風吹稻浪的豔陽天,雲瀑掛山頭的日子,
或是油菜花開的季節,
不是搭車,只是短暫的停留。

映入眼簾的,腦海裡的,畫面開始交疊,
每一年,站在這月台上。
(以下讓照片的時間加速…)

2017/06




站到月台上,感覺夏天的浮躁就少了點,
然後讓心情也得到一丁點什麼。

2016/11


(這是去年的事了!差了一步,開始收割了~
但覺得有了農人的勞動,畫面更美更立體了!)


2015/06


「這一大片田看過去,前有山,後面也有山…。
即使像這樣大熱天,到了午後傍晚,就有風吹來…。」

這裡風景一如往常,
那一畦翠玉綠,那一抹水凍白…百看不膩,
風吹過田野,
吹來是青草香,吹來午後的斜陽晒後的熟成稻香。
即使是同樣藍天白雲的日子,
每次因著心情,還是有不同的感受。

2014/07

(這天,在月台上遇見海岸山脈湧來的雲瀑,一覽無遺。)



這裡總是安靜有風,
從還沒有電氣化的那時候,偶而白鐵仔停靠,
到現在,雖總有一兩列普悠瑪呼嘯而過,
這是讓我覺得唯一的不同了。
(雖還多了幾條高壓電線,人的視覺焦距就選擇無視吧!)

2014/08







(沒有稻浪的日子,兩期稻作之間的休耕時,天地遼闊,即便收割時也是寫意。)

(以上照片,時間看似前進,
其實用了倒敘法,來記錄起這些年的到訪。)

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這風景給人的,比人想的還多,
捫心自問:幾年過去,若不是這一幕幕,
或許我早已忘了書寫花蓮,不是嗎?

走下月台的樓梯結束這回合…,
日子還是過著,時間繼續往前,期待下次再見。

2015/01

(冬收休耕時,遍地黃花。)


(這裡夏秋稻浪很美,到了冬春交替,也有另一番美景。)

最佳觀浪點:東里車站月台


「東里車站的稻浪最美了!」一直這麼覺得,
是花東最美、最容易到達的觀浪點。

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「東里車站」是2007年3月完工通車的新站,屬於三等站,
除了自強號不停靠外,其他列車均有停靠。

玉里–東里段舊線,由玉里站出發,跨越秀姑巒溪,沿台九線經安通至富里鄉的東里,
不過,正好通過玉里斷層帶上,跨越了兩大板塊(歐亞板塊與菲律賓海板塊),
在歷年的地震中不斷地向上抬升,不論何種列車均須限速通過,影響了列車準點,有安全顧慮。

後來,台鐵規劃改線,採截彎取直來縮短行車路線,
規劃新線從玉里站出發後採高架設置,跨越樂樂溪、秀姑巒溪,最後於東里站南端銜接至原路線,
路段拉直後比原本的路線減少3.1公里,
配合截彎取直工程,「東里站」設計成一棟二層樓的高架車站(2007年3月完工)。

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